骑行配速换算表

骑行圈常说「均速多少码」「配速几分几秒一公里」，两者互为倒数关系：平均速度(km/h) = 距离(km) ÷ 时间(h)； 每公里配速(min/km) = 60 ÷ 平均速度。均速 20 km/h 对应 3 分 00 秒/公里，均速 30 km/h 对应 2 分 00 秒/公里。 通勤党关心「这段路要骑多久」，训练党关心「这个速度配速几何」，本页三张卡片把这两类问题一次覆盖。

踏频、齿比、轮径如何决定时速

时速由传动系统推算：曲柄每分钟转 踏频 圈，每圈通过齿比（前齿片齿数÷后飞轮齿数）带动后轮转相应圈数， 后轮每转一圈前进一个轮胎周长。因此 时速(km/h) = 踏频(rpm) × (前齿÷后齿) × 轮周长(m) × 60 ÷ 1000。 例如踏频 90、齿比 50/17≈2.94、周长 2.10 m 时，理论时速约 33.35 km/h。想提速要么提高踏频、要么加大齿比， 这也是「90 踏频巡航」「大盘带小飞」等说法的由来。

轮径周长怎么设才准（700c / 26 / 27.5 / 29）

码表、骑行台与本页公式都依赖「外胎滚动周长」：周长 ≈ π × 轮外径，轮外径 = 圈径 BSD（700c/29 为 622mm、27.5 为 584mm、26 为 559mm）+ 两倍胎高。 胎高工程上近似取胎宽：700×25c 估算周长约 2.11 m，26×1.95 约 2.07 m，27.5×2.10 约 2.17 m，29×2.25 约 2.31 m（均为含胎近似值）。 同一轮组换光头胎与齿胎周长可差 3-5%，最可靠方法是气门对地面标记后直线滚动一周量距离，再按毫米填入自定义轮径。

换算公式速查

平均速度(km/h) = 距离(km) ÷ 时间(h)；每公里配速(min/km) = 60 ÷ 均速；完成时间 = 距离 ÷ 目标速度。 传动侧：轮周长(m) ≈ π × 轮外径(mm) ÷ 1000；理论时速(km/h) = 踏频(rpm) × (前齿÷后齿) × 轮周长(m) × 60 ÷ 1000； 每曲柄转前进距离（齿轮前进量）= (前齿÷后齿) × 轮周长。记住「踏频90 + 齿比2.9 + 周长2.1m ≈ 33 km/h」这组数， 路上即可心算大致均速。

常见问题

• 算出的时速和码表不一致？本页③给的是无滑动无风阻的理论值；实际均速受路况、刹车、逆风影响通常低于理论值。码表若装了错周长会整体偏差，可对照速查表校准。
• 配速 3 分/公里算什么水平？折算均速 20 km/h，是城市通勤带红灯停走的典型水平；纯巡航 3 分配在休闲骑行中已属流畅，训练者多追求 2 分以内（均速 30+）。
• 踏频多少最护膝？普遍建议维持 80-100 rpm，用较低齿比踩高踏频比「重齿比硬蹬」更省膝关节。在③里输入你常用齿比即可反推该档位对应的巡航速度。